航空公司電子連接器的插拔力直接管理關(guān)系到企業(yè)連接的可靠性，哪些重要因素會(huì)影響它的插拔力?

　　1、接觸件的數(shù)量

接點(diǎn)會(huì)與航空連接器的電源、信號(hào)等開(kāi)關(guān)有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，接點(diǎn)越多，拔出力越大，特別是高頻接點(diǎn)的數(shù)量要有保證。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱(chēng)航插。航空插頭是連接電氣線(xiàn)路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。防水航空插頭也可稱(chēng)插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線(xiàn)路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠(chǎng)的責(zé)任。但由于航空插頭的種類(lèi)繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過(guò)制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。

　　2、接觸壓力

接觸壓力也是影響飛機(jī)電子連接器插拔力的重要因素之一。接觸壓力影響接觸電阻、接觸壓力大小、加工工藝、材料性能以及接觸部件是否變形。

一般來(lái)說(shuō)，材料在加工前進(jìn)行退火處理，加工后進(jìn)行回火處理，可以提高接觸部件的彈性，材料的彈性較好，接觸壓力也較大，接觸部件的性能在設(shè)計(jì)中可以變化，但設(shè)計(jì)形狀應(yīng)滿(mǎn)足接觸壓力的要求。

　　3、表面摩擦系數(shù)

摩擦力也是影響電子連接器的一個(gè)重要因素，它與接觸面上的壓力有關(guān)。

　　其中主要包括學(xué)生接觸件表面的粗糙程度，表面進(jìn)行處理的工藝，接觸件采用過(guò)的材料等，表面通過(guò)比較粗糙，插拔力就會(huì)不斷增大，但是我們同樣會(huì)造成社會(huì)接觸件的磨損。

? ? ? 4、接觸件配合誤差

　　在生產(chǎn)進(jìn)行加工的時(shí)候，航空公司電子服務(wù)連接器之間存在具有一定的誤差，比如在插合過(guò)程中，插針匹配度變差，導(dǎo)致在插合時(shí)可能出現(xiàn)學(xué)生接觸件斷裂、縮針等情況。